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（中央社記者黃巧雯台北17日電）新任國家實驗研究院院長王永和今天說，國研院任務為建構研發平台、支援學術研究、推動前瞻科技、培育科技人才，未來將擴充其內容，並協助科技部推動產業前瞻技術研發政策。
成功大學電機工程學系及光電科學與工程學系合聘特聘教授王永和今天正式接任國家實驗研究院院長一職，由國研院董事長、科技部長楊弘敦親自主持佈達儀式。
楊弘敦表示，科技部在學研界的期待下，重要政策之一是加強產學研鏈結，其中很多將由國研院執行，他對國研院有很高的期許，相信國研院在王永和的領導下，未來必能有一番作為。
王永和指出，國研院4大任務是建構研發平台、支援學術研究、推動前瞻科技、培育科技人才，他將擴充其內容，將國研院定位為科技部的好幫手，協助科技部產業前瞻技術研發政策如「五加二產業」規劃、推動、管理與技術評估。
王永和表示，國研院的價值在於基礎研究助力、學研與產業連結器，除了平台建置外，未來會更加強與大學互動，鏈結大學資源，創造價值，進而創新產業。
王永和透露，未來也將持續強化核心能量、深耕優勢領域並結合在地特色，同時積極與世界級實驗室建立核心夥伴關係，他希望國研院能成為學研界的好拍檔、產業界的好推手、國際合作的好夥伴。
王永和今年60歲，1985年獲得成功大學電機博士學位，因研究表現優異獲聘留校任教，曾任成大電機系主任、工學院副院長，研究領域為半導體元件及物理、化合物半導體工程、微波積體電路設計與研製、光電元件及物理，獲得國內外專利超過100件。
此外，王永和曾於2007至2012年擔任國研院副院長，代理過太空中心、奈米中心、科政中心、晶片中心、儀科中心主任，對國研院業務非常熟悉。1051017
（中央社台北5日電）第34屆希臘「斯巴達超級馬拉松賽」（Spartathlon）於當地時間3日晚在雅典舉行閉幕晚會暨頒獎典禮，台灣已連續10年參賽，今年14名選手參賽，12人完賽，為本屆完賽率冠軍團隊。
主辦單位「國際斯巴達超級馬拉松賽協會」（International Spartathlon Association，ISA）邀請中華民國駐希臘代表處出席觀禮。
由「中華民國超級馬拉松跑者協會」理事長吳勝銘率領14名台灣超馬好手，參加於9月30至10月1日在雅典及斯巴達雙城舉行的比賽。李芳吉、周俊宏、李唯甄、周玲君、劉明智、張智銘、胡榮清、陳進財、劉國華、顏禾洋、吳勝銘、郭志宵共12無線跳蛋人順利完賽。
吳勝銘已是第九度出席賽會，今年創下六度完賽紀錄，獲頒永久參賽權。
「斯巴達超級馬拉松賽」的源起是紀念西元前5世紀波斯入侵希臘時受命去斯巴達報訊的軍中信差費德皮迪茲（Pheidippides）。
為了紀念他，希臘人在1896年舉行了第一次馬拉松賽跑大會。1984年，「國際斯巴達超級馬拉松協會」成立，此後於每年9月舉辦比賽，重現古希臘「馬拉松戰役」的信差路線。
「斯巴達超級馬拉松賽」被認為是當今超級馬拉松當中最經典賽事之一。選手從雅典的地標衛城（Acropolis）山腳下出發，必須在36小時內跑完全程，抵達在雅典西邊的伯羅奔尼薩半島上的斯巴達（Sparta），全程共246公里。1051005
新竹縣竹東鎮公所從今天開始，針情趣對北興路等20處路段、約910個停車格，實施第一階段路邊停車收費管理，收費時間為週一到週日上午八點到晚上十點，每小時收費20元，警方也將配合同步加強取締違規停車，請用路人留意。
竹東鎮公所表示，根據「新竹縣公有停車場管理自治條例」等相關規定，並與縣府、民意代表以及住戶、商家討論後，決定自十七日起，分階段實施路邊停車收費管理，同時比照各縣市採計時收費方式，費率小客車一小時20元，大客車一小時40元。其中，第一階段的收費範圍有20處，合計約910格。竹東鎮公所指出，配合縣府交通旅遊處停車管理系統運作收費，繳費期限將自開立停車單日起15日內繳納，民眾可利用4大超商或鎮公所1樓服務台臨櫃繳納。鎮長徐兆璋表示，停車收費最主要的目的是管理，而不是收費。路邊停車格是公共設施的一環，大家都有權利使用，希望透過收費管理方式，有效解決竹東鎮市區長期以來停車不易、違規臨停、並排、長期被占用等問題，提高停車周轉率，也符合使用者付費的公平原則。鎮公所建設課表示，竹東市區車潮最多的長春路與東寧路二、三段，部分路段屬於122號縣管道路，列在第二階段實施；其中，長春路1段路幅寬度不足、2段尚未與住戶和商家達成共識、3段則擬規劃人行道。至於有民眾抱怨收費時段太長，公所會在收費一段時間後檢討，視民眾的停車習慣與需求，再做彈性調整。
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